วิธี Import วัสดุก่อสร้าง From จีน: The Complete Guide
การนำเข้าวัสดุก่อสร้างจากจีนสามารถลดงบประมาณโครงการได้ร้อยละ 30 ถึง 60 แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละขั้นตอนได้รับการจัดการอย่างรอบคอบไม่ใช่ปล่อยให้เป็นไปตามโชค คู่มือฉบับสมบูรณ์นี้อธิบายขั้นตอนการทำงานทั้งหมดที่ผู้ซื้อโครงการที่มีประสบการณ์ใช้ ตั้งแต่การสอบถามผู้ผลิตครั้งแรกไปจนถึงวันที่ตู้คอนเทนเนอร์ถูกขนถ่ายที่ท่าเรือปลายทาง
1. กำหนดขอบเขตโครงการก่อนสอบถาม
สาเหตุใหญ่ที่สุดของการสูญเสียเวลาคือคำขอที่คลุมเครือ ก่อนเขียนถึงผู้ผลิตใด ๆ ควรเตรียมบทสรุปสั้น ๆ ครอบคลุมประเภทสินค้า ปริมาณโดยประมาณ ระดับสเปก ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ และประเทศปลายทาง บทสรุปที่แม่นยำจะเปลี่ยนคำตอบทั่วไปแบบ "ราคาตามสอบถาม" ให้กลายเป็นใบเสนอราคาจริงภายใน 48 ชั่วโมง
2. คัดเลือกโรงงานจริง ไม่ใช่ภาพหน้าจอของคนกลาง
ผู้ผลิตที่แท้จริงจะแบ่งปันวิดีโอการผลิต ที่อยู่ของโรงงาน และบันทึกการส่งออกล่าสุด ขอภาพถ่ายของสายการผลิตจริงและเครื่องจักรหลักที่ใช้งานอยู่ เพราะคุณภาพของผลิตภัณฑ์ถูกกำหนดโดยเครื่องจักรเบื้องหลัง ไม่ใช่ภาพเรนเดอร์ในแคตตาล็อก ตรวจสอบใบอนุญาตประกอบกิจการและหากเกี่ยวข้องก็ใบอนุญาตส่งออกด้วย
3. เรียกใบเสนอราคาและเปรียบเทียบแบบเทียบเท่ากัน
ส่งบทสรุปเดียวกันให้ผู้ผลิตที่คัดเลือกไว้สามถึงห้าราย และขอราคา FOB หรือ EXW จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ ระยะเวลาผลิต เงื่อนไขการชำระเงิน และระยะเวลาที่ใบเสนอราคามีผล จากนั้นเปรียบเทียบบนพื้นฐานเดียวกัน คือสเปกเดียวกัน บรรจุภัณฑ์เดียวกัน และ Incoterm เดียวกัน ราคาที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยร้อยละ 20 มักซ่อนแผ่นวัสดุที่บางกว่า คุณภาพฮาร์ดแวร์ที่ต่ำกว่า หรือบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ระบุ
4. ยืนยันทุกอย่างด้วยตัวอย่างที่ต้องจ่ายเงิน
อย่าสั่งซื้อตู้คอนเทนเนอร์เต็มโดยไม่มีตัวอย่างที่ชำระเงินแล้ว ตัวอย่างจะล็อกสี่สิ่งพร้อมกัน ได้แก่ การจับคู่สี ความหนาและพื้นผิวของวัสดุ คุณภาพการตกแต่งผิว และสัมผัสของฮาร์ดแวร์ ตัวอย่างมูลค่าสองร้อยดอลลาร์สามารถปกป้องคำสั่งซื้อมูลค่าสองหมื่น
5. ล็อกคำสั่งซื้อด้วยการควบคุมคุณภาพ
ระหว่างการผลิตให้ขอภาพถ่ายความคืบหน้ารายสัปดาห์ เมื่อคำสั่งซื้อผลิตเสร็จประมาณร้อยละ 80 ให้จองการตรวจสอบก่อนการขนส่งที่ตรวจสอบขนาด ปริมาณความชื้น ความสม่ำเสมอของสีระหว่างล็อต และการทำเครื่องหมายบนกล่อง ปฏิเสธและเรียกร้องให้แก้ไขก่อนที่จะมีการบรรทุกสินค้า เพราะการแก้ไขข้อบกพร่องหลังจากตู้คอนเทนเนอร์ออกเดินทางแล้วเป็นกระบวนการที่ช้าและมีค่าใช้จ่ายสูง
6. การขนส่งทางทะเล ศุลกากร และจัดส่งถึงหน้าประตู
คำสั่งซื้อวัสดุก่อสร้างส่วนใหญ่จะขนส่งแบบ FCL (ตู้คอนเทนเนอร์เต็ม 20 หรือ 40 ฟุต) แทนที่จะเป็น LCL เพราะตู้คอนเทนเนอร์ร่วมเสี่ยงต่อความเสียหายจากการถูกบีบอัด ทำงานร่วมกับผู้รับขนส่งที่เข้าใจวัสดุก่อสร้างและสามารถเสนอราคา FOB เซี่ยงไฮ้หรือหนิงปัวไปยังท่าเรือที่ใกล้คุณที่สุด รวมถึงการขนส่งทางบก เตรียมรายการบรรจุ ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าให้เรียบร้อยก่อนเรือจะเทียบท่า
หากจัดการเป็นกระบวนการที่ควบคุมได้ รอบการทำงานทั้งหมดตั้งแต่สอบถามจนถึงตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดส่งถึงที่จะใช้เวลา 45 ถึง 60 วัน ผลตอบแทนคือคุณภาพวัสดุที่ทัดเทียมแบรนด์ท้องถิ่นในราคาขายปลีกประมาณครึ่งหนึ่ง โดยมีเงื่อนไขว่าทุกขั้นตอนถูกปฏิบัติเสมือนเป็นการตัดสินใจอย่างรอบคอบ ไม่ใช่แค่ธุรกรรมครั้งเดียว
