การวางแผนระยะเวลาผลิตวัสดุก่อสร้าง: ตารางเวลาที่สมจริงจากคำสั่งถึงคลังสินค้า

ถามโรงงานจีนถึงระยะเวลาผลิตและคำตอบมักเป็นไปในแง่ดีเกือบทุกครั้ง เพราะตัวเลขที่บอกมักเป็นเวลาผลิตล้วนในสภาวะในอุดมคติ โดยไม่มีความฝ่าฝืนที่ล้อมรอบคำสั่งส่งออกจริง ผู้ซื้อที่วางแผนโครงการรอบตัวเลขนั้นกำลังวางแผนรอบนิยาย และช่องว่างระหว่างระยะเวลาที่บอกกับเวลาจริงที่ผ่านไปจากคำสั่งถึงตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งมอบคือที่ที่ความผิดหวังด้านตารางเวลาส่วนใหญ่เกิด คู่มือนี้แบ่งไทม์ไลน์การนำเข้าเป็นองค์ประกอบแท้จริง อธิบายว่าเวลาไปจริงๆ ที่ไหน และแสดงวิธีสร้างตารางที่ซื่อสัตย์ในทุกขั้นตอนแทนที่จะหวังดีเพียงขั้นเดียว

เวลาผลิตและตัวแปรที่ยืดออก

เวลาผลิตคือช่วงตั้งแต่ได้รับเงินมัดจำและคำสั่งยืนยันจนถึงการผลิตสินค้าสำเร็จ และสำหรับวัสดุก่อสร้างโดยทั่วไปอยู่ระหว่างสิบห้าถึงสี่สิบห้าวัน ตัวแปรที่ยืดออกคาดเดาได้: ปริมาณคำสั่งเทียบกับกำลังการผลิตโรงงาน ความพร้อมและระยะเวลาของวัตถุดิบ ความซับซ้อนของการตัดแต่งใดๆ จำนวนสีหรือการเคลือบที่แตกต่างในคำสั่ง และภาระงานปัจจุบันของโรงงานจากคำสั่งอื่น สินค้ามาตรฐานในสีแคตตาล็อกบนสายการผลิตที่จัดตั้งอยู่ที่ปลายสั้นของช่วง ขณะที่สินค้าตัดแต่งในเคลือบเฉพาะผู้ซื้อในฤดูพีคอยู่ที่ปลายยาว ประเด็นการเจรจาตอนสั่งคือขอโรงงานตารางการผลิตพร้อมหมุดเขต ไม่ใช่ตัวเลขเดียว เพราะตารางเผยว่าโรงงานจองกำลังสายการผลิตจริงหรือเพียงหวังแทรกคำสั่ง

การตรวจคุณภาพและเวลาที่ใช้จริง

เมื่อผลิตถึงแปดสิบถึงร้อยละร้อย การตรวจก่อนส่งเกิดขึ้น และหน้าต่างตรวจที่สมจริงคือสองถึงห้าวันขึ้นกับขนาดคำสั่งและจำนวนสินค้าที่ต้องตรวจ การตรวจเองคือหนึ่งวันในสถานที่สำหรับคำสั่งส่วนใหญ่ แต่การนัด เดินทางไปโรงงาน เขียนรายงาน และเวลาแก้ข้อค้นพบล้วนสะสม หากตรวจไม่ผ่าน ไทม์ไลน์ยืดออกไปอีก เพราะโรงงานต้องแก้หรือเปลี่ยนหน่วยที่บกพร่องและต้องตรวจซ้ำ และการไม่ผ่านรุนแรงอาจเพิ่มหนึ่งสัปดาห์หรือมากกว่า ผลกระทบเชิงปฏิบัติคือหน้าต่างตรวจควรวางในตารางเป็นบล็อกคงที่ ไม่ใช่รายการที่บีบได้เมื่อโรงงานล่าช้า เพราะการบีบการตรวจคือวิธีที่เชื่อถือได้ที่สุดในการส่งสินค้าบกพร่อง

การจอง การบรรทุก และหน้าต่างก่อนออกเดินเรือ

เมื่อตรวจผ่าน freight forwarder จองเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ถูกส่งไปโรงงาน สินค้าถูกบรรทุกภายใต้การควบคุม ตู้ถูกปิดผนึกและขนไปท่า และออกใบตราส่ง หน้าต่างจองและบรรทุกนี้มักใช้สามถึงเจ็ดวัน และเป็นขั้นตอนที่เปราะบางที่สุดต่อการคับคั่งท่าเรือ การขาดแคลนพื้นที่เรือ และพิธีการศุลกากรส่งออก ในฤดูพีค พื้นที่บนเส้นทางยอดนิยมอาจแน่น และตู้ที่พลาดเที่ยวเรือที่ตั้งใจอาจรอสัปดาห์ถึงเที่ยวเรือถัดไปที่ว่าง บทบาทของ forwarder ที่นี่สำคัญมาก forwarder ที่มีความสัมพันธ์แน่นกับผู้ขนส่งสามารถถือพื้นที่และได้การจองที่ forwarder ที่อ่อนกว่าทำไม่ได้ และความต่างไม่กี่ร้อยดอลลาร์ในค่า forwarder อาจแปลเป็นหนึ่งสัปดาห์ของความต่างในวันออกเดินเรือ

ทรานซิตทะเลและช่วงที่ซื่อสัตย์

ทรานซิตทะเลคือองค์ประกอบเดี่ยวที่ยาวที่สุดของไทม์ไลน์การนำเข้า โดยทั่วไปสิบห้าถึงสามสิบห้าวันขึ้นกับเส้นทาง และยังเป็นสิ่งที่บีบย่นได้น้อยที่สุด ตู้จากท่าจีนไปปลายทางฝั่งตะวันตกของอเมริกาอยู่ที่ปลายสั้น ขณะที่ตู้เดียวกันที่ไปปลายทางฝั่งตะวันออกหรือท่ายุโรปที่มีการขนถ่ายอยู่ที่ปลายยาว เวลาทรานซิตยังแตกต่างตามความน่าเชื่อถือของตารางผู้ขนส่ง จำนวนท่าขนถ่าย และการรบกวนจากอากาศตามฤดู และเวลาทรานซิตที่เผยแพร่คือค่าเฉลี่ยไม่ใช่การรับประกัน ผลกระทบเชิงปฏิบัติคือหน้าต่างทรานซิตในตารางควรเป็นช่วงที่สมจริง ไม่ใช่ตัวเลขกรณีดีที่สุด เพราะโครงการที่วางแผนบนกรณีดีที่สุดจะสายในกรณีเฉลี่ย

การผ่านศุลกากร การจัดส่งภายในประเทศ และช่วงสุดท้าย

เมื่อตู้ถูกขนถ่ายที่ท่าปลายทาง หน้าต่างผ่านศุลกากรและจัดส่งภายในประเทศโดยทั่วไปสามถึงเจ็ดวันในสภาวะปกติ และนานกว่าระหว่างท่าคับคั่งหรือการตรวจศุลกากร การผ่านศุลกากรขึ้นกับความสมบูรณ์และความถูกต้องของเอกสาร การชำระอากรและภาษี และข้อกำหนดเฉพาะสินค้าใดๆ เช่นการตรวจการรับรองหรือการประเมินอากรต่อต้านการทุ่มตลาด ตู้ที่ถูกเลือกให้ตรวจศุลกากรจะนั่งที่ท่าหลายวันเพิ่ม และค่า demurrage และค่าตรวจที่เกี่ยวข้องอาจมาก การจัดส่งภายในประเทศจากท่าไปคลังเพิ่มอีกหนึ่งถึงสองวันขึ้นกับระยะทาง และตารางควรถือวันที่จัดส่งเป็นจุดสิ้นสุดจริงของการนำเข้า เพราะตู้ที่นั่งรอรถบรรทุกภายในประเทศที่ท่ายังไม่ใช่คำสั่งที่ส่งมอบแล้ว

ตารางนำเข้าที่สมจริงบวกขั้นตอนเหล่านี้พร้อมเผื่อสำหรับความฝ่าฝืนที่ปรากฏเกือบเสมอ โดยทั่วไปสิบถึงสิบห้าเปอร์เซ็นต์บนยอดรวมล้วน ตารางที่สร้างเช่นนี้จากการสั่งถึงสินค้าในคลังใช้ประมาณแปดถึงสิบสองสัปดาห์สำหรับคำสั่งวัสดุก่อสร้างมาตรฐาน และผู้ซื้อที่สื่อไทม์ไลน์นี้อย่างซื่อสัตย์กับลูกค้าของตัวเองหลีกเลี่ยงคำมั่นเท็จที่สร้างข้อพิพาทภายหลัง ระยะเวลาผลิตที่โรงงานบอกคือหนึ่งในอินพุตของตารางนี้ ไม่ใช่ตัวตารางเอง และผู้ซื้อที่เข้าใจความแตกต่างนี้คือผู้ซื้อที่โครงการมาถึงเวลา เพราะตารางสร้างรอบความจริงมากกว่ารอบความหวัง