Top 10 fabricantes de elevadores na China para exportação
Um elevador é a única peça de equipamento mais cara de um projeto residencial ou hoteleiro, e a unidade que o utilizador final toca e julga todos os dias, pelo que uma cabine silenciosa e fiável faz um edifício e uma cabine ruidosa e sujeita a avarias quebra a reputação do projeto. A China é hoje um dos maiores produtores de elevadores do mundo, com fábricas em todas as categorias, desde elevadores de passageiros e domésticos até de mercadorias, panorâmicos e sem casa das máquinas, e a lacuna entre um elevador de grau de projeto e um económico mede-se no sistema de tração, no acabamento de cabine e na rede de pós-venda. Este guia cobre as famílias de produtos, as especificações que decidem a qualidade de marcha e a segurança, e o brief de fábrica que entrega um elevador adaptado ao edifício e ao código.
Passageiros, doméstico, mercadorias e as famílias de produtos
O elevador de passageiros, o produto de volume, é o cavalo de batalha das torres residenciais, hotéis e edifícios de escritórios, com uma capacidade nominal de 630 a 1600 quilogramas (8 a 21 passageiros) e uma velocidade nominal de 1,0 a 2,5 metros por segundo; especifique a capacidade pela população do edifício (uma cabine por 50 a 75 ocupantes é a regra de planeamento), a velocidade pela altura de percurso (1,6 metros por segundo até 10 pisos, 2,5 até 20 pisos), e o tipo de porta de cabine (abertura lateral ou central, sendo a central o padrão de projeto para tráfego fluido). O elevador doméstico, o primo menor para villas e residências de baixa altura, corre a uma capacidade mais baixa de 250 a 400 quilogramas e a uma velocidade mais baixa de 0,4 metros por segundo, e é a escolha certa para uma residência privada onde uma unidade de passageiros é exagero. O elevador de mercadorias transporta 2000 a 5000 quilogramas com um piso mais pesado, uma cabine mais resistente e uma velocidade mais lenta, e é a escolha para o manuseio de mercadorias em hotéis, hospitais e armazéns. O elevador panorâmico, com cabine de vidro e um poço de vidro ou aberto, é a unidade de vitrine para um átrio ou fachada.
Sem casa das máquinas, tração VVVF e a família de tração
O sistema de tração é a especificação mais importante, e o elevador de tração com acionamento sem engrenagens VVVF é agora o padrão de projeto para qualquer obra séria. A disposição sem casa das máquinas (MRL) coloca a máquina de tração no topo do poço dentro do vão, o que remove a casa das máquinas separada no telhado e poupa ao construtor cerca de três metros quadrados de piso vendível por paragem; é agora a escolha padrão para torres residenciais e hoteleiras até cerca de 20 pisos. O acionamento VVVF (variable-voltage variable-frequency) controla o motor com aceleração e desaceleração suaves, o que dá a marcha silenciosa e sem solavancos; especifique a marca do inversor VVVF (uma marca de acionamento nomeada é o padrão de projeto), a precisão de nivelamento em milímetros (mais ou menos 5 milímetros é o padrão), e a desaceleração de arranque e paragem em metros por segundo ao quadrado, que é o único proxy real do conforto de marcha. O antigo elevador de tração com engrenagens ainda está disponível para trabalho de mercadorias e em altura, e o elevador hidráulico é a escolha certa para mercadorias de baixa altura e parques de estacionamento onde a profundidade do poço não é problema, mas nenhum deles é a escolha para uma torre de passageiros.
Acabamento de cabine, dispositivo de segurança e o pack de código
O acabamento de cabine e o dispositivo de segurança são as duas especificações que o utilizador final nota todos os dias, e um comprador que olha apenas para a velocidade nominal acaba com uma cabine de feeling barato. O acabamento de cabine vai do aço inoxidável hairline (o padrão de projeto para hotéis e escritórios) ao aço pintado, ao inox gravado e ao acabamento superior de madeira ou espelho; especifique o acabamento das paredes, o teto (downlight LED ou luz de cornija), o piso (PVC, mármore ou ladrilho), e o acabamento do COP (painel de operação de cabine) e do LOP (painel de operação de patamar), porque os botões são a parte que o utilizador toca mais. O conjunto de dispositivos de segurança é a segunda especificação-chave; um elevador deve ter um limitador de velocidade, um paracaídas que agarra o carril se a cabine fugir, um amortecedor no fundo do fosso, uma fechadura de porta que não pode abrir entre pisos, e uma luz e alarme de emergência com bateria de reserva, todos certificados conforme o código local. Peça o pack de código completo: o certificado de código EN 81 ou GB, o certificado sísmico quando a zona do projeto o exige, e a marca CE ou conformidade local; uma fábrica séria envia o pack de código com a unidade, e uma fábrica que cotiza um preço sem o certificado de código é de evitar.
Instalação, pós-venda e o pedido
Envie às suas três fábricas pré-selecionadas o mesmo brief: o tipo de projeto (residencial, hoteleiro, escritórios, hospital), o número de paragens, a altura de percurso, a capacidade nominal, a velocidade nominal, o nível de acabamento de cabine, o tipo de porta (abertura central ou lateral), o código local (EN 81, GB ou outro) e a zona sísmica se aplicável. Peça uma visita paga de fábrica à linha de montagem (ou um tour em vídeo se a viagem não for possível), um conjunto completo de desenhos da cabine, o pack de certificados de código, as marcas de acionamento e dispositivo de segurança, e o nome do instalador local. Ao chegar o orçamento, compare cinco coisas: a marca de acionamento e a marca do dispositivo de segurança (são as únicas peças que decidem a fiabilidade), a especificação de acabamento de cabine (material nomeado, não inox genérico), os termos de garantia (peças e mão-de-obra, com o tempo de resposta por escrito), a rede de instaladores no país de destino, e a lista de peças sobressalentes enviada com a unidade. Negocie o instalador e as peças sobressalentes: uma fábrica que forma um instalador local no seu país de destino, envia um pack inicial de peças sobressalentes (rolos de porta, botões, fusíveis, pastilhas de travão), e oferece uma garantia de peças de um ano com tempo de resposta de 24 horas mantém o elevador a funcionar e protege a reputação do projeto, porque um elevador avariado num hotel é um projeto partido.
O fabricante certo de elevador para um projeto é aquele cuja família de produtos, sistema de tração, acabamento de cabine e pack de código correspondem ao uso do edifício e ao código local, validados por uma visita de fábrica e um pack de certificados de código. As dez fábricas desta categoria cobrem todo o espetro, desde elevadores de passageiros e domésticos até unidades de mercadorias, panorâmicas e sem casa das máquinas; a tarefa do comprador é casar o tipo de edifício e a altura de percurso com a especialidade da fábrica e depois confirmar a marca de acionamento e a rede de instaladores antes do pedido.
