Top 10 des fabricants d'ascenseurs en Chine pour l'export

Un ascenseur est le seul équipement le plus cher d'un projet résidentiel ou hôtelier, et l'appareil que l'utilisateur final touche et juge chaque jour, c'est pourquoi une cabine silencieuse et fiable fait un bâtiment et une cabine bruyante et sujette aux pannes ruine la réputation du projet. La Chine est aujourd'hui l'un des plus grands producteurs d'ascenseurs au monde, avec des usines dans toutes les catégories, des ascenseurs passagers et domestiques aux monte-charge, panoramiques et sans local machine, et l'écart entre un ascenseur de grade projet et un d'entrée de gamme se mesure dans le système de traction, la finition de cabine et le réseau après-vente. Ce guide couvre les familles de produits, les spécifications qui décident de la qualité de trajet et de la sécurité, et le brief d'usine qui livre un ascenseur adapté au bâtiment et au code.

Passagers, domestique, marchandises et les familles de produits

L'ascenseur passagers, le produit volume, est le workhorse des tours résidentielles, des hôtels et des immeubles de bureaux, avec une capacité nominale de 630 à 1600 kilogrammes (8 à 21 passagers) et une vitesse nominale de 1,0 à 2,5 mètres par seconde ; spécifiez la capacité par la population du bâtiment (une cabine pour 50 à 75 occupants est la règle de planification), la vitesse par la hauteur de course (1,6 mètres par seconde jusqu'à 10 étages, 2,5 jusqu'à 20 étages), et le type de porte de cabine (ouverture latérale ou centrale, l'ouverture centrale étant le standard projet pour un trafic fluide). L'ascenseur domestique, le cousin plus petit pour villas et résidences de faible hauteur, roule à une capacité plus basse de 250 à 400 kilogrammes et une vitesse plus basse de 0,4 mètres par seconde, et c'est le bon choix pour une résidence privée où une unité passagers est excessive. Le monte-charge porte 2000 à 5000 kilogrammes avec un sol plus lourd, une cabine plus robuste et une vitesse plus lente, et c'est le choix pour la manutention de marchandises dans les hôtels, hôpitaux et entrepôts. L'ascenseur panoramique, avec une cabine en verre et une gaine en verre ou ouverte, est l'unité vitrine pour un atrium ou une façade.

Sans local machine, traction VVVF et la famille à traction

Le système de traction est la spécification la plus importante, et l'ascenseur à traction avec entraînement sans engrenage VVVF est désormais le standard projet pour toute construction sérieuse. La disposition sans local machine (MRL) place la machine à traction en haut de la gaine à l'intérieur de la cage, ce qui supprime la salle des machines séparée sur le toit et économise au constructeur environ trois mètres carrés de surface vendable par étage ; c'est désormais le choix par défaut pour les tours résidentielles et hôtelières jusqu'à environ 20 étages. L'entraînement VVVF (variable-voltage variable-frequency) contrôle le moteur avec une accélération et une décélération douces, ce qui donne le trajet silencieux et sans à-coups ; spécifiez la marque de l'onduleur VVVF (une marque de traction nommée est le standard projet), la précision de nivellement en millimètres (plus ou moins 5 millimètres est le standard), et la décélération de démarrage et d'arrêt en mètres par seconde carrée, qui est le seul vrai proxy de confort de trajet. L'ancien ascenseur à traction à engrenages reste disponible pour le travail de marchandises et en hauteur, et l'ascenseur hydraulique est le bon choix pour monte-charge de faible hauteur et parkings où la profondeur de gaine n'est pas un problème, mais aucun des deux n'est le choix pour une tour passagers.

Finition de cabine, dispositif de sécurité et le pack de code

La finition de cabine et le dispositif de sécurité sont les deux spécifications que l'utilisateur final remarque chaque jour, et un acheteur qui ne regarde que la vitesse nominale finit avec une cabine de feeling bon marché. La finition de cabine va de l'acier inoxydable hairline (le standard projet pour hôtels et bureaux) à l'acier peint, l'inox gravé et la finition supérieure bois ou miroir ; spécifiez la finition des parois, le plafond (downlight LED ou lumière cove), le sol (PVC, marbre ou carrelage), et la finition du COP (panneau de commande cabine) et du LOP (panneau de commande palier), car les boutons sont la partie que l'utilisateur touche le plus. L'ensemble des dispositifs de sécurité est la deuxième spécification clé ; un ascenseur doit porter un limiteur de vitesse, un parachute qui saisit le rail si la cabine s'emballe, un tampon au fond de la fosse, une serrure de porte qui ne peut pas s'ouvrir entre les étages, et une lumière et une alarme d'urgence avec batterie de secours, tous certifiés au code local. Demandez le pack de code complet : le certificat de code EN 81 ou GB, le certificat sismique quand la zone projet l'exige, et la marque CE ou conformité locale ; une usine sérieuse expédie le pack de code avec l'appareil, et une usine qui cite un prix sans certificat de code est à éviter.

Installation, après-vente et la commande

Envoyez à vos trois usines présélectionnées le même brief : le type de projet (résidentiel, hôtelier, bureaux, hôpital), le nombre d'arrêts, la hauteur de course, la capacité nominale, la vitesse nominale, le niveau de finition de cabine, le type de porte (ouverture centrale ou latérale), le code local (EN 81, GB ou autre) et la zone sismique le cas échéant. Demandez une visite payante d'usine sur la ligne d'assemblage (ou une visite vidéo si le déplacement n'est pas possible), un jeu complet de dessins de cabine, le pack de certificats de code, les marques de traction et de dispositif de sécurité, et le nom de l'installateur local. À l'arrivée du devis, comparez cinq choses : la marque de traction et la marque du dispositif de sécurité (ce sont les seules pièces qui décident de la fiabilité), la spécification de finition de cabine (matériau nommé, pas d'inox générique), les termes de garantie (pièces et main-d'œuvre, avec le temps de réponse par écrit), le réseau d'installateurs dans le pays de destination, et la liste de pièces de rechange expédiée avec l'appareil. Négociez sur l'installateur et les pièces de rechange : une usine qui forme un installateur local dans votre pays de destination, expédie un pack de pièces de rechange de démarrage (galets de porte, boutons, fusibles, garnitures de frein), et fournit une garantie pièces d'un an avec un temps de réponse de 24 heures garde l'ascenseur en marche et protège la réputation du projet, car un ascenseur en panne dans un hôtel est un projet en panne.

Le bon fabricant d'ascenseur pour un projet est celui dont la famille de produits, le système de traction, la finition de cabine et le pack de code correspondent à l'usage du bâtiment et au code local, validés par une visite d'usine et un pack de certificats de code. Les dix usines de cette catégorie couvrent tout le spectre, des ascenseurs passagers et domestiques aux unités de marchandises, panoramiques et sans local machine ; la tâche de l'acheteur est donc d'accorder le type de bâtiment et la hauteur de course à la spécialité de l'usine, puis de confirmer la marque de traction et le réseau d'installateurs avant la commande.